Viendo lo que dice el artículo de motorpasión saco 2 puntos a destacar (en los que estoy de acuerdo)

1  Sigue siendo una tecnología eficiente para la movilidad. Se ha incentivado la  tenencia de estos coches y ahora por el #dieselgate se ha demonizado pero sigue consiguiendo a pesar de todo emitir menos CO2 que los motores de gasolina. El problema no es la tecnología, son los coches viejos.

2 Es viable como medio de transporte fuera de las grandes ciudades donde no haya buen transporte público o simplemente no exista. Hay una gran España rural que tiene derecho a poder desplazarse de forma efectiva.

Otros puntos que no dice el estudio.

1 El coche eléctrico/híbrido  es ya una realidad factible, pero su precio ahora mismo o su oferta no lo hace al alcance la de la mayoría de consumidores. Deben bajar más los precios de las baterías.

2 El modelo urbanístico de vivir en las afueras y acercarse a la ciudad o moverse por las áreas metropolitanas para el trabajo o el ocio se ha desarrollado con el coche particular. El transporte público ha quedado fuera de juego en muchos casos por la lentitud en la adaptación y se ha desarrollado con el autobús y el taxi. Que también usan esa tecnología en gran medida.

 

 

 

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Publicado por nbeltran

Degree in economics. Proud uncle of 2 nephews. Voluntario en CiJ. He trabajado 10 años en temas bancarios. Tengo un blog para ayudar a entender la economía, la banca y los impuestos mas cercanos. Desde el lado humano.

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